Sari la conținutul principal

Mobilissimus prezintă noutățile din cadrul Laboratorului Central European pentru Mobilitate Activă

2025-01-18

În cadrul Mobilissimus, suntem încântați să anunțăm lansarea reportului „Lessons Learnt Report” din cadrul Central European Active Mobility Lab (CEAML), un proiect transformativ care vizează promovarea mobilității urbane durabile în regiunea Visegrad. Finanțat de Fundația Europeană pentru Climă, acest proiect a abordat provocările cheie în decarbonizarea sistemelor de transport și îmbunătățirea condițiilor de viață în orașele din Ungaria, Cehia și Slovacia.

Imagine
ceaml
(sursă: osm) 

Măsuri inovatoare în domeniul mobilității durabile

Proiectul CEAML a pus în aplicare și a evaluat măsuri pilot în Budapesta, Praga și Bratislava. Aceste intervenții au variat de la piste pentru bicicliști și străzi reamenajate până la construirea de infrastructură dedicată pietonilor și bicicliștilor, precum pasarela Štvanice din Praga. Accentul a fost pus pe obținerea unor efecte măsurabile, cum ar fi străzi mai sigure, mobilitate activă sporită și spații publice mai atractive, promovând în același timp o înțelegere mai profundă a dinamicii sociale și tehnice implicate în transformarea urbană.

(sursă: Google maps) 

Principalele constatări și bune practici deprinse

Raportul evidențiază câteva concluzii-cheie:

  • Intervenții eficiente: Reamenajările la scală mică și eficiente din punct de vedere al costurilor - cum ar fi măsurile de calmare a traficului din Bratislava - s-au dovedit a fi de succes în reducerea vitezei vehiculelor și în creșterea siguranței percepute de pietoni și bicicliști. Pe baza măsurătorilor efectuate înainte și după implementarea schimbărilor, în cadrul proiectului, s-au putut observa următoarele: Reproiectarea străzilor prin soluții facile (reducerea spațiului dedicate vehiculelor, piste pentru bicicliști sigure și treceri de pietoni mai scurte) în Bratislava a avut ca rezultat creșterea siguranței percepute de către pietoni și bicicliști, în conformitate cu 83% și, respectiv, 78% pentru părinții; vitezele medii și mediane au scăzut cu 4 km/h. Aceste valori sunt reflectate în percepția celor care utilizează spațiul:

„Înainte de schimbări, mergeam pe jos cu fiul meu la școală în fiecare dimineață, deoarece traficul era insuportabil. După implementare, fiul meu a început să meargă singur la școală dimineața.”

  • Impact potențial la scară largă: Investițiile în infrastructură, precum podul pietonal pentru bicicliști din Praga, au demonstrat modul în care proiectele specifice pot crește semnificativ proporția deplasărilor activă, cele pietonale aproape dublându-se după deschiderea podului.

După deschiderea podului pietonal, traficul de biciclete a crescut cu 47%, de la aproximativ 2000 la 3000 de treceri în zilele lucrătoare. Traficul pietonal a crescut și mai semnificativ, cu 82%, de la 3200 de pietoni la 5800 de pietoni.

  • Implementarea strategică: Perioadele de la debutul mandatelor noilor aleși sunt optime pentru punerea în aplicare a măsurilor percepute ca fiind controversate, deoarece oferă timp pentru ca impactul să se materializeze înainte ca scrutinul public să atingă apogeul. Atât în Budapesta, cât și în Bratislava, alegerile locale au cauzat întârzieri semnificative sau turbulențe în proiectele observate.

(sursă: PR Praha & Petr Codicka, Wikipédia)

Provocări și recomandări

Proiectul s-a confruntat cu provocări precum întârzieri datorate ezitărilor politice și constrângerilor financiare. Cu toate acestea, constatările evidențiază importanța controlului calității, a dialogului public favorabil incluziunii și a parteneriatelor municipale puternice. Aceste elemente sunt esențiale pentru depășirea rezistenței inițiale și asigurarea succesului pe termen lung al măsurilor de mobilitate durabilă. După cum se menționează în raport:

"Grupurile locale de advocacy au jucat un rol esențial în menținerea impulsului pentru proiectele de transformare urbană, însă succesul pe termen lung a depins în cele din urmă de un sprijin politic puternic.”

Calea către replicare

Unul dintre obiectivele principale ale proiectului CEAML a fost să se asigure că măsurile sale pot fi replicate în toate orașele din Europa Centrală. Raportul oferă recomandări concrete pentru planificatorii urbani și factorii de decizie politică, de la încorporarea micro-intervențiilor în strategii mai ample la nivelul întregului oraș până la echilibrarea măsurilor controversate cu stimulente.

Mobilissimus invită experții din domeniul mobilității urbane, factorii de decizie politică și grupurile interesate de subiect să exploreze raportul complet, care oferă o evaluare cuprinzătoare a intervențiilor pilot și oferă orientări pentru viitoarele proiecte de mobilitate durabilă.

Descărcați raportul

Faceți clic aici pentru a accesa raportul complet "Lessons Learnt".

Știri Conexe

Laboratorul de mobilitate activă din Europa Centrală (CEAML) a fost lansat oficial în cadrul unei reuniuni de lansare la Bratislava, care a inclus...