Seminarul proiectului EUKI al Grupului de Acțiune pentru Aer Curat „Dincolo de cele mai bune practici în sectorul transportului public” a fost organizat de CIVINET Ungaria, rețeaua CIVITAS de limbă maghiară. Proiectul a fost prezentat de Márton Vargha.
Misiunea Uniunii Europene privind neutralitatea climatică și orașele inteligente a fost prezentată de Laura Hetel (Comisia Europeană), care a discutat și despre sprijinul și oportunitățile de finanțare pentru orașe oferite de UE. Kristóf Horváth (EX ANTE), reprezentând orașul Pécs, a început prezentarea celor trei orașe maghiare selectate pentru program, abordând problema mobilității și accesibilității și, în acest context, soluțiile pentru reducerea cererii de transport. László Szunyogh, arhitectul-șef al orașului Miskolc, a formulat propuneri de dezvoltare pornind de la structura orașului și de la conexiunile sale interne și externe, care vor aduce Miskolc mai aproape de viziunea sa de a deveni cel mai locuibil oraș din țară. Ádám Bodor (BKK Centre for Budapest Transport) a cuantificat modul în care neutralizarea climatică pentru transportul public din Budapesta va necesita o schimbare modală semnificativă, în conformitate cu obiectivul cotelor modale din Planul de mobilitate din Budapesta. El a abordat, de asemenea, dilemele legate de reînnoirea flotei de transport public și de strategia de calmare a traficului.
Programul de modelare online TEDiT, dezvoltat în cadrul proiectului „Dincolo de cele mai bune practici în sectorul transportului public”, a fost prezentat participanților în cadrul unei demonstrații interactive în grupuri mici. Programul poate fi utilizat pentru a evalua impactul modificării caracteristicilor a nouă moduri de transport asupra emisiilor anuale de dioxid de carbon pe cap de locuitor din sectorul transportului de călători.
István Knezsik, președintele Marii Coaliții a Automobiliștilor, s-a alăturat vorbitorilor în cadrul unei dezbateri la sfârșitul seminarului. A avut loc o dezbatere animată privind legăturile dintre obiectivul „oraș neutru din punct de vedere climatic” și criza energetică, mijloacele de atingere a neutralității climatice, inclusiv importul de mașini vechi, fezabilitatea zonelor cu emisii reduse, precum și politicile de parcare.
Finanțat prin proiectul „Beyond Best Practices in the Passenger Transport Sector” susținut de Clean Air Action Group în cadrul Inițiativei europene privind clima (Proiectul EUKI - 17.9045.0-002.97)
Mulțumim Centrului BKK pentru Transport Budapesta pentru furnizarea locului de desfășurare și a suportului tehnic!
