Éppen tíz éve, 2015 őszén indult el a Mobilissimus azzal a céllal, hogy munkánk révén a városok közlekedése élhetőbbé és fenntarthatóbbá váljon. Alapításakor a „Fenntartható városi mobilitástervezés és tanácsadás” szlogent választottuk, amely azóta is hűen kísér bennünket. Ma már 13 elkötelezett kollégánk képviseli ezt a szemléletet, akik közgazdász, építő- és közlekedésmérnök, tájépítész, várostervező vagy éppen szociológus háttérrel rendelkeznek. Ez a sokszínűség adja a multidiszciplináris szemléletünk alapját.
Helyi, térségi, országos és európai léptékben tervezünk és gondolkodunk. Valljuk, hogy a közlekedéstervezés nem történhet kizárólag íróasztal mögül: járjuk a városokat, régiókat, sokat vagyunk terepen, közvetlenül tapasztaljuk meg azokat a mindennapi kihívásokat, amelyekre megoldást keresünk.
Szakterületeink széles spektrumot ölelnek fel: a koncepcionális és stratégiai tervezést, projekt-előkészítést és a megvalósítás támogatását, adatgyűjtést és elemzést, szakmai tanácsadást és együttműködéseket, közösségi tervezést, szemléletformálást és kommunikációt. Vezető szakértőink és munkatársaink tapasztalata lefedi a mobilitás valamennyi területét – a közösségi közlekedéstől és az aktív mobilitástól a közúti közlekedésen át, egészen a városi logisztikáig. Éppen ebből adódóan tudunk olyan szemléletet képviselni, amely túlmutat a szakmákon, ágazatokon és komplex megoldások kigondolására, megvalósítására és utánkövetésére ösztönöz bennünket.
Közreműködtünk a fenntartható városi mobilitás tervezés (SUMP) módszertanának hazai meghonosításában, Eger és Dunaújváros pedig Magyarországon az elsők között vágtak bele fenntartható városi mobilitási tervük elkészítésébe, melyben mindkét városnak a Mobilissimus nyújtott szakmai támogatást. Zalaegerszegen a SUMP mellett igényvezérelt közlekedést is terveztünk.
Nyíregyházán is SUMP tervezéssel és a közösségi közlekedési hálózat megújításának megalapozásával kezdtük a közös munkát, amelynek eredményeként közel 10 éves partnerségben, folyamatosan követjük hálózati és menetrendi terveinkkel a város strukturális változásait és a közlekedők igényeit. Ma már természetesek a nagyfoglalkoztatói 90-es vonalak, a távoli városrészeket összekötő irányok, az ütemes menetrend vagy a Gyerebusz szolgáltatás az éjszakai járatokon.
Siófok buszközlekedését is megújítottuk: közvetlen iskolás járatok indultak, folyamatos a csatlakozás a vonatokhoz, főszezonban pedig sűrű közlekedés valósult meg a parton, illetve éjszaka is járnak a buszok a forgalmas üdülőövezetben. Esztergomban megterveztük az első betűjeles buszhálózatot, amely a helyközi vonalakkal együtt ma már egységes szolgáltatást nyújt.
Dolgoztunk többek között Szegeden, Székesfehérváron, a határon túl pedig Rusze, Nagyvárad vagy Brassó közösségi közlekedésének megújításán is.
Sokat terveztünk és tervezünk Budapesten és környékén, így a főváros, annak kerületei, vagy akár a BKK megbízásából is. Többször végeztünk utasszámlálásokat, kikérdezéseket, az idei évben pedig a Nagykörút megújítását megalapozó szegélyzóna koncepciót dolgoztuk ki, amely nem csak itthon, de európai szinten is újszerű kezdeményezés.
A fővárosi agglomeráció településeinek hasonló, de ugyanakkor mégis sajátos kihívásai sokszor a térségi és városi szintű koncepcióknál részletesebb elmélyülést kívánnak meg. Így készítettünk Szentendrén több városrészi és intézményi forgalomtechnikai vagy parkolási koncepciót és vettünk részt ezek sokszor kihívásos társadalmasításában az önkormányzattal szoros szakmai partnerségben. Az agglomerációban dolgoztunk még többek között Törökbálinton, Fóton vagy Vecsésen is, illetve az egész agglomerációt érintő kerékpáros, tarifa- és P+R stratégiákon.
Az aktív- és mikromobilitás terén térségi léptékben dolgoztuk ki Csongrád-Csanád és Bács-Kiskun vármegyék, illetve Temes megye kerékpáros stratégiáit ill. kerékpárforgalmi főhálózati terveit, települési szinten pedig Dunaújváros és Vecsés kerékpárforgalmi hálózati tervét. Szerepet vállaltunk az EuroVelo13 fejlesztésében, valamint számos kerékpáros turisztikai útvonal felmérésében, melyet két, az ECF által akkreditált EuroVelo útvonalfelmérő kollégánk szaktudására támaszkodva végzünk. Hálózattervezési és kapcsolódó térinformatikai tapasztalatainkat a Széchenyi Egyetem aktívmobilitás-fejlesztőszakmérnöki képzésének külsős oktatójaként, illetve európai és hazai projektek tanácsadójaként is kamatoztatjuk.
Kezdettől fogva nemzetközi léptékben gondolkodunk: a hazai városokkal való közös munka mellett sok európai kutatás-fejlesztési projektben vettünk és veszünk részt. A PROSPERITY tíz európai országban támogatta a nemzeti SUMP támogató programok kidolgozását és kínált testreszabott képzéseket városoknak, míg a SUNRISE keretében kipróbált részvételi tervezési technikákat azóta számos munkában alkalmazzuk.
Az Interreg Central Europe program együttműködéseinek (SHAREPLACE, EfficienCE, DREAM_PACE, CE4CE, NXTLVL Parking, GreenPATH) keretében segítjük a magyar városokat és tanulunk jó gyakorlatokat a nemzetközi partnerektől. Az igényvezérelt közlekedés hatékony modelljeinek tesztelése, az energiahatékonyság javítása, a belvárosi parkolásszabályozás újragondolása vagy a közösségi közlekedés innovatív elemeinek városainkra történő adaptálása mind egy-egy elem a fenti uniós projektekből.
Aktív résztvevői vagyunk a CIVITAS európai fenntartható közlekedési kezdeményezésnek is: a Mobilissimus látja el a Magyar CIVINET titkársági feladatait, a magyar nyelvet (is) használó, és a fenntartható városi közlekedésben elhivatott városok közösségének koordinációjával. A Magyar CIVINET több mint 30 szakmai rendezvényt és számos sikeres tanulmányutat bonyolított már le. Ljubljanában például személyesen tapasztalhatták meg magyar tagvárosok döntéshozói és szakemberei a kiterjesztett belvárosi gyalogos övezet előnyeit, valamint első kézből hallhatták, hogyan segítette a megvalósítást a polgármester személyes kommunikációja és a közműépítések miatt átalakuló szokások. Örömmel látunk minden új csatlakozó várost vagy szervezetet.
Az elmúlt években az URBACT szakértői hálózatában is dolgozunk, amelynek köszönhetően most a balkáni országok több városának közlekedési kihívásait ismerhetjük meg közelebbről és segíthetjük klímatudatos mobilitási projektek kidolgozását. A nemzetközi együttműködésekből származó tapasztalatokat és jó gyakorlatokat a tudásmegosztáson túl a munkáinkban is átültetjük a magyarországi környezetbe.
Az utóbbi időszakban nemcsak Magyarországon, hanem a régióban is egyre aktívabbak lettünk, és a több romániai projekt során szerzett tapasztalatainkra építve 2023-ban létrehoztuk leányvállalatunkat, a Mobilissimus.ro-t.
Változó világunkban olyan területeken dolgozunk, amelyek folyamatosan igénylik a naprakészséget, a felkészültséget és az innovatív megközelítést. Nincs két egyforma feladat, egyforma megrendelő, és nincs két azonos végeredmény sem. A Mobilissimus szakemberei és tapasztalatai révén arra törekszik, hogy személyre szabott megoldásokat nyújtson partnereinek. Abban hiszünk, hogy a hitelesség, a megbízhatóság és a minőség minden munkánk része kell legyen. Ezért fontos számunkra kollégáink folyamatos fejlődése, a tudásmegosztás és a fenntartható mobilitás területének kapacitásbővítése. Számos szakmai és tudományos konferencia résztvevőjeként vagy előadójaként jelenünk meg itthon és külföldön, kollégáink pedig rendszeresen oktatnak mobilitási témájú egyetemi kurzusokon vagy vesznek részt ezek tananyagfejlesztésében.
Hálásak vagyunk minden partnerünknek, ügyfelünknek és kollégánknak, akik az elmúlt tíz év során velünk tartottak. A közös munka eredményei nemcsak bennünket tesznek büszkévé, hanem hozzájárulnak ahhoz is, hogy városaink fenntarthatóbb, élhetőbb és szerethetőbb helyekké váljanak.
Külön köszönet illeti a többünk szakmai alapját adó Városkutatást is, ahonnan a városfejlesztés szemlélet módját és a támogató szakmai légkört nemcsak megismertük, hanem tovább is vihettük.
Az első tíz év sok tapasztalattal és eredménnyel ajándékozott meg bennünket – izgatottan várjuk, hogy mit tartogat a következő évtized.