Egy kerékpárforgalmi hálózati terv feladata, hogy felmérje a település és környezete kerékpáros közlekedésének a helyzetét: kerékpáros forgalmát, kerékpározhatóságát, a kerékpáros közlekedést...
Projektek
A Mobilissimus Kft. a mobilitás széles palettájáról kínál tervezési, stratégiaalkotási, együttműködési, kommunikációs és tanácsadási tevékenységeket. Az alábbiakban mutatjuk be kiemelt projektjeinket.
Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata elkötelezett volt amellett, hogy a helyi autóbusz-közlekedést megújítsa, és erre a Mobilissimust kérte fel. A cél a hálózat, a menetrend és az...
A fenntartható városi mobilitástervezés az Európai Unió városi közlekedéstervezési koncepciója. A fenntartható városi mobilitási tervek (Sustainable Urban Mobility Plan – SUMP) támogatása már A városi...
A budapesti agglomeráció módváltást segítő parkolásfejlesztési koncepciója A következő évek tervezett fejlesztései között kiemelt helyet foglalnak el a Budapest környéki elővárosi vasutak nagyívű...
A fenntartható városi mobilitási indikátorok (Sustainable Urban Mobility Indicators, SUMI) hasznos eszközt jelentenek a városok és a városi területek számára mobilitási rendszerük erősségeinek és...
Mátészalka Szabolcs-Szatmár-Bereg megye keleti felének legfontosabb városa. Vonzása, az általa nyújtott szolgáltatások létfontosságúak több mint 120 000 ember számára, ami a város méretéhez képest...
Dynaxibility4CE A mobilitás új formái, például az összekapcsolt és automatizált vezetés vagy a mobilitás mint szolgáltatás (Mobility as a Service, MaaS) elmossák a mobilitási alternatívák klasszikus...
Háttér A városok vannak leginkább kitéve a forgalmi dugók, rossz levegőminőség és magasabb zajkibocsátásból eredő környezetterhelésnek. A városi mobilitásból ered a közúti közlekedés szén-dioxid...
INTERREG EfficienCE Az EfficienCE együttműködési projektet az Interreg CENTRAL EUROPE program finanszírozza, melynek célja a régió szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése. A legtöbb közép-európai város...
The energy transition in Central and Eastern Europe: The business case for higher ambition A nulla szén-dioxid-kibocsátású gazdaságra való áttérés Közép- és Kelet-Európa számára jelentős lehetőségeket...
Várhatóan néhány év múlva megújul a Budafoki út belső szakasza. Ehhez első lépésként készül egy döntéselőkészítő tanulmányterv, amelynek kidolgozása során a tervezők az érintett lakók és használók...
A Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat a kerékpáros stratégiával irányt kíván mutatni a kerékpárosbarát infrastruktúrafejlesztés és kerékpáros turizmus fejlesztésében érdekelt szereplők számára. A célok...