Orașul Veszprém este construit în jurul castelului vechi de 1.000 de ani și are o populație de aproximativ 60.000 de locuitori. Veszprém este un centru universitar, un important oraș industrial, o destinație turistică și gazda uneia dintre cele mai bune echipe de handbal masculin din Europa.
Planul de mobilitate urbană durabilă (PMUD) al orașului Veszprém a fost finalizat în 2017. Transportul urban s-a schimbat de atunci, transportul bazat pe mașini nu mai este perceput ca sustenabil. Recunoscând această problemă, orașul se concentrează din ce în ce mai mult pe alternative la transportul rutier.
Ca urmare, sistemul de transport al orașului a suferit schimbări semnificative din 2017, cu un nou operator de autobuze locale, îmbunătățiri majore ale infrastructurii velo și ale drumurilor, precum și un context in schimbare: pandemia COVID, problemele economice și criza energetică au creat o situație complet nouă până în 2022. Această situație este agravată de faptul că regiunea Veszprém va fi Capitala Europeană a Culturii (ECoC) în 2023, iar satisfacerea nevoilor de mobilitate ale programului prezintă o provocare majoră pentru sistemul de transport local și regional. Prin urmare, revizuirea a devenit nu numai oportună, ci și urgentă.
Mobilissimus, împreună cu Mikroline, a pregătit revizuirea planului de mobilitate. Sarcina noastră a fost de a descrie și evalua transportul public și, pe această bază, de a revizui și evalua proiectele existente și noile propuneri.
Activitatea noastră s-a axat pe evaluarea noului transport local cu autobuzul. Noul operator de transport, V-busz, și-a început activitatea la 1 ianuarie 2019. Flota, care a fost complet reînnoită în două etape, și competențele decizionale care sunt transferate orașului au adus o calitate fără precedent, deși la un cost considerabil. Datorită acestor eforturi, până în 2022, declinul de zeci de ani al numărului de pasageri și al pasageri-kilometri (pkm) a fost oprit, din păcate la mai puțin de jumătate din nivelurile din 2004. Ultima fază a acestei dezvoltări a fost introducerea autobuzelor electrice în oraș.
Atât serviciile feroviare, cât și cele de autobuze suburbane din jurul orașului sunt de înaltă calitate și au fost făcuți primii pași către integrarea serviciilor. Având în vedere caracteristicile orașului, căile ferate pot juca un rol vital în transportul pe distanțe lungi, în timp ce dominația autobuzelor interurbane în deservirea periferiilor orașului va fi menținută cu siguranță.
Câteva dintre proiectele PMUD anterioare au fost deja puse în aplicare (de exemplu, înlocuirea flotei de autobuze locale), în timp ce este încă nevoie de un sistem electronic de emitere bilete, de benzi prioritare pentru autobuze și de dezvoltarea tarifelor. Conținutul unor proiecte s-a schimbat, iar o parte dintre obiective au fost deja atinse sau au fost stabilite noi priorități adaptate noului context- de exemplu, în ceea ce privește dezvoltarea orarului autobuzelor locale, gestionarea traficului și informarea pasagerilor, precum și hub-ul intermodal. Noile propuneri de proiecte sunt dezvoltarea site-ului V-busz, redeschiderea căii ferate Lepsény-Hajmáskér pentru traficul suburban și modernizarea căii ferate nr. 20 pentru traficul suburban.
Mai multe informații și acces descărcare fișier: PMUD-ul din Veszprém pe site-ul web al orașului Veszprém (în limba maghiară)
Client:
Consorțiu:
- Mobilissimus Kft.
- Mikroline Kft.
Anul implementării:
2022
