În perioada 2023 și 2024 am fost contractați de către Asociația Metropolitană pentru Dezvoltarea Durabilă a Transportului Public Brașov (AMDDTPBv) pentru consolidarea sistemului de transport public din municipiu. Această organizație servește ca autoritate de transport public a orașului și a zonei metropolitane înconjurătoare.
În cadrul etapei de planificare, echipa noastră a evaluat beneficiile și posibilitățile de aplicare a metodologiilor bazate pe principii de optimizare a rețelei și planificării sincronizate a orarelor, lăsând în urmă sistemul tradițional utilizat anterior, care nu mai era capabil să satisfacă cererea crescută de mobilitate din oraș.
Am oferit multiple soluții posibile (sub formă de sincronizare a orarelor la scară mică și modificări ale rețelei) pentru conexiunile lipsă din zonele aflate în plină dezvoltare, care sunt ușor de pus în aplicare și au un impact semnificativ, fără a necesita schimbări drastice privind capacitatea curenta de operare a serviciului.
Am explorat și evaluat caracteristicile sistemului actual, inclusiv particularitățile rețelei, ale orarului și ale sistemului de informare a pasagerilor. De asemenea, au fost analizate materialul rulant în operare, infrastructura prezentă în oraș și limitările impuse de acestea, pentru a avea o viziune completă și o înțelegere solidă a statusului, a posibilităților de dezvoltare și a istoriei / practicilor asociate cu transportul public din oraș.
Echipa noastră a efectuat mai multe vizite de lucru pe teren pentru a finaliza evaluările la fața locului și pentru a colecta date exacte privind utilizarea serviciilor de către călători. În plus, am susținut întâlniri regulate în persoană și online atât cu autoritatea (AMDDTPBv), cât și cu operatorul local de transport (RATBV).
Prioritatea noastră în timpul procesului de planificare a fost de a crea un sistem care să fie ușor de utilizat de către pasageri, facil de înțeles, simplu de gestionat și care să răspundă celor mai importante nevoi de transfer, ceea ce face posibilă sincronizarea liniilor care au secțiuni comune mai lungi. Am folosit o metodă de modelare în două etape: am început procesul cu un model de sincronizare simplificat, modelat în Excel, apoi - ca a doua etapă - am continuat cu vizualizarea orarelor și a rețelei, prin utilizarea software-ului DPK CityLineDesigner.
Am creat mai multe versiuni și opțiuni diferite în fiecare caz, iar fiecare opțiune a fost prezentată clientului, incluzând toate beneficiile și limitările luate in calcul. Am validat planurile de dezvoltare a rețelei (inclusiv nevoile de adaptare ale părților interesate) efectuând deplasări demonstrative cu un autobuz RATBV, alături de client și reprezentanți ai operatorului local.
Pe lângă acestea, am oferit sugestii de îmbunătățire privind sistemul de informare a pasagerilor (de exemplu, revizuirea metodei de denumire a stațiilor de autobuz sau îmbunătățirile necesare pentru informațiile afișate în stații). În plus, am creat pentru oraș o hartă schematică a rețelei complet nouă, bazată pe protocolul GTFS ( General Transit Feed Specification), care a înlocuit versiunea precedentă, învechită și inexactă, folosită îndelungat de municipalitate (această nouă hartă este capabilă să urmărească în mod automat modificările setului de date GTFS, astfel încât este întotdeauna actualizată).
Clientul:
Asociația Metropolitană pentru Dezvoltarea Durabilă a Transportului Public Brașov (AMDDTPBv)
Anul de finalizare:
2023–2024
