Hírek

AZ ALKOTÁSNAK NEM A TERVEZÉSI TERÜLET, CSAK A KÉPZELET SZABHAT HATÁRT! Légy részese a Mobilissimus és Székesfehérvár Önkormányzata szakmai alkotótáborának! Közel áll hozzád a városfejlesztés? Érdekel a mobilitás világa? Szeretnél egy csapat alkotó ta...
Tovább »

2018. május 23.
Miért vannak dugók Budapesten és a bevezető utakon, és mi lenne a valódi megoldás? Mit okoznak a közelgő beruházások, mint a Lánchíd, az Alagút vagy a Blaha Lujza tér felújítása, és mi változik az átépítés után? Van-e előremutató szemlélet ma Budapes...
Tovább »

2018. május 16.
szakmai konferencia Jan Gehl előadásával Veszprémben A hazai városfejlesztő szakma számára kiváló lehetőséget adott a május 7-i, veszprémi konferencia, amely körüljárta mindazokat a kihívásokat, melyekkel napjainkban szembesülnek városaink. A Paradig...
Tovább »

2018. május 14.
Hogyan jussunk el a jövőképtől a mobilitási tervek projektjeinek kiválasztásáig, majd a kiválasztott intézkedések mérhetőségéig? Ezen kérdésekre keresték a választ a CIVITAS SUMPs-Up projekt keretében, a prágai városházán megrendezett szakmai fórum r...
Tovább »

2018. május 04.
FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁS-TERVEZÉS ÉS MEGVALÓSÍTÁS TOVÁBBKÉPZÉS ÖNKORMÁNYZATI SZAKEMBEREK RÉSZÉRE Időpont: 2018. június 4-7. Helyszín: Szeged A PROSPERITY H2020 projekt magyarországi szakmai továbbképzése keretében neves európai előadók és gyakor...
Tovább »

2018. április 19.
Viola egri iskolás. Meghekkeli édesapja gps-ét... Nézd meg Samuékat és Andrist is!
Tovább »

2018. április 18.
Ha a tervező elszigetelten tervez, a városlakó pedig készen kapja a közlekedési beruházásokat, és nem válik a folyamat részesévé, sok bosszúság és évtizedekre konzervált, kedvezőtlen megoldások születhetnek. A fenntartható városi mobilitástervezés (S...
Tovább »

2018. április 18.
Andris egri iskolás. Éppen meghekkeli édesanyja gps-ét... Nézd meg Samuékat és Violát is!
Tovább »

2018. április 12.
Egerben nagy kiterjedésű belvárosi forgalomcsillapított övezet és folyamatosan bővülő kerékpárosbarát úthálózat teszi lehetővé mind a gyalogosan, mind a kerékpárral történő közlekedést, illetve városnézést. A Mobilissimus Eger Önkormányzata megbízásá...
Tovább »

2018. április 10.
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem adott otthont a MoveCit projekt keretében rendezett, mobilitástervezésről szóló szemináriumnak. Az Interreg Central Europe által támogatott MoveCit célja, hogy a munkahelyeket minél hatékonyabban lehes...
Tovább »

2018. április 07.
Janka és Samu egri iskolások. Éppen meghekkelik apukájuk gps-ét... Nézd meg Andrist és Violát is!
Tovább »

2018. április 06.
A BME szakkollégiumai által szervezett Várostervezési Napok komplex tervezési feladatában idén Budapest egyik mobilitási szégyenfoltját, Zugló vasúti megállóhelyet és környezetét kellett felkarolni. A közlekedésmérnökök, építész- és építőmérnökök, va...
Tovább »

2018. március 07.

Oldalak

A közlekedési balesetek számát és súlyosságát két tényező határozza meg: a forgalom nagysága (minél nagyobb a forgalom, annál nagyobb valószínűséggel lesznek balesetek is) és a sebesség, amely a balesetek súlyosságának legfontosabb meghatározója (a n...
Tovább »

2020. október 16.
A város közlekedésének tervezéséhez fontos ismerni a jelenlegi helyzetet, a mai mobilitási helyzetképet. E helyzetkép legfontosabb állításai a következők: Mátészalka lakói számára a vasúti kapcsolatok mai formájukban nem tekinthetők igazán fontosnak,...
Tovább »

2020. október 08.
A Magyar CIVINET 2020. szeptember 16-án tartotta meg 17. találkozóját, mely az elmúlt néhány eseményhez hasonlóan a virtuális térben zajlott. A félnapos webinárium öt előadást foglalt magába. A bevezető előadást Gertheis Antal, a Mobilissimus ügyveze...
Tovább »

2020. október 06.